La serie Novemila di ESB spinge molto avanti i confini del design degli altoparlanti per auto. Pochi ma selezionati modelli di altoparlanti per i quali ogni dettaglio è stato ripensato e riprogettato: materiali esclusivi, lavorazione all’avanguardia, design elegante e funzionale, eccellente musicalità. Per i due tweeter, da 25 e 28 millimetri, è stato utilizzato uno speciale neodimio (N52H) per un doppio magnete opposto, con piastre polari in acciaio a basso tenore di carbonio. Ciò aumenta l’efficienza, la gestione della potenza, la larghezza di banda utile e riduce al minimo la distorsione della cupola realizzata in seta giapponese molto leggera con sospensioni integrate, controllo del flusso d’aria e l’iconica “placca frontale a fiori”, che ha funzioni non solo estetiche ma anche acustiche. Come il tweeter, anche il woofer da 165 millimetri è stato progettato mantenendo il flusso d’aria sotto controllo. Un magnete al neodimio sovradimensionato consente un flusso generoso e uniforme nello spazio in cui una bobina mobile sottoscocca rimane all’interno per l’intera escursione. La membrana in fibra di carbonio è realizzata sotto vuoto in un’autoclave, una tecnologia costosa ma incredibilmente efficiente. Due midrange da 75 e 100 millimetri di diametro utilizzano le soluzioni dei woofer, e l’iconica UMA (unità medio-alta) di ESB composta da tweeter e midrange in un’unica flangia, crea maturità e prestazioni eccellenti. L’intera serie ESB Novemila riscrive i paradigmi degli altoparlanti per auto, con le prestazioni musicali al centro di un progetto tecnologicamente avanzato e di grande design italiano di moda.
